Formålet med Vi cykler til arbejde er at øge folkesundheden, mindske forureningen og nedsætte trængslen i trafikken ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde.

Mange lokale samarbejdspartnere er tilknyttet "Vi cykler til arbejde" på landsplan.

Der udsendes løbende nyhedsbreve før, under og efter "Vi cykler til arbejde". Nyhedsbrevene kan downloades her, hvor du også kan finde kampagnens øvrige materialer.

Få en oversigt over de vigtigste datoer i "Vi cykler til arbejde" 2013

I 2012 cyklede over 86.000 med i Vi cykler til arbejde. Se flere tal fra 2012 her.

The campaign "Bike to work" promotes bicycling for commuting and everyday transportation.

Formålet med Vi cykler til arbejde er at øge folkesundheden, mindske forureningen og nedsætte trængslen i trafikken ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde.

Bag "Vi cykler til arbejde" står Cyklistforbundet og Dansk Firmaidrætsforbund.

Cyklistforbundet hentede ideen i Norge, og kampagnen kørte første gang i 1997 som et pilotprojekt i København og Holstebro kommuner i samarbejde med Cyklistforbundets afdelinger i de to kommuner.

Succesen var ikke til at tage fejl af, og "Vi cykler til arbejde" blev året efter gjort landsdækkende i samarbejde med Dansk Firmaidrætsforbund.

"Vi cykler til arbejde" er i dag Danmarks største motionskampagne.

Allerede første år deltog 30.000 i den landsdækkende kampagne, og derfra er deltagerantallet vokset støt og roligt. De seneste fem år har deltagerantallet ligget mellem 80.000 og 110.000.

På arbejdspladserne er kampagnen med til at styrke fællesskabet og motivere flere til at cykle i dagligdagen. Indtil nu har "Vi cykler til arbejde" fået over 100.000 ansatte på Danmarks arbejdspladser ud at træde i pedalerne i hele maj måned.

Når man deltager i kampagnen, dyster man i fællesskab med sine kolleger om sommerhusophold, cykler og andre lækre præmier.

"Vi cykler til arbejde" har sekretariat hos Cyklistforbundet i Rømersgade i København.

I 2012 cyklede 86.468 deltagere fordelt på 8.527 hold med i "Vi cykler til arbejde. Tilsammen cyklede de 12,1 mio. km. 

Mange lokale samarbejdspartnere er tilknyttet "Vi cykler til arbejde" på landsplan.

Det er bl.a. Cyklistforbundets og Firmaidrættens lokale afdelinger, kommuner, grønne guider og Agenda 21-koordinatorer, der står for at udbrede kendskabet til kampagnen lokalt i hele Danmark. De står for at lave lokale konkurrencer, og en del af dem sender også invitationer ud til de lokale virksomheder med opfordring om at deltage.

Det er også kampagnens lokale samarbejdspartnere, der arrangerer morgenpendler-eventen den 3. april 2013. Her bliver der delt morgenbrød ud på cykelstierne flere steder i landet.

Her kan du løbende downloade "Vi cykler til arbejdes" nyhedsbreve samt øvrigt materiale.

Årets første nyhedsbrev udsendes i februar.

Idekatalog

Brug idekataloget til at hverve deltagere og lave aktiviteter på arbejdspladsen både før, under og efter "Vi cykler til arbejde".

19. april: Tilmeldingsfrist for hold

1.-31. maj: Vi cykler til arbejde

7. juni: Sidste frist for indtastning af holdets resultater 
Har holdets deltagere ikke selv løbende indtastet deres resultater, skal holdkaptajnen gøre det samlet senest denne dag. Læs mere om indtastning. 

12. juni: Lodtrækning om præmier
Hovedpræmien er nye cykler til alle deltagere på et hold til en værdi af 6.499. kr. pr. deltager. Der er også sommerhusophold, lækkert cykelgrej og meget mere i præmiepuljen.

13. juni: Årets vindere offentliggøres her på hjemmesiden. Vi tager også direkte kontakt til alle vindere.

Statistik fra "Vi cykler til arbejde" 2012

• Vi cykler til arbejde 2012 havde 86.468 deltagere
• Deltagerne fordelte sig på 8.527 hold
• Tilsammen havde de 1.075.015 cykeldage
• Deltagerne tilbagelagde 12.087.859 km i løbet af kampagnen, hvilket svarer til 301 gange rundt om jorden ved ækvator eller 3447 Tour de France cykelløb (2012 distancen).

Klik her for at se en top 20 over virksomheder med flest deltagere i 2012
Klik her for at se kommunestatistik fra 2012

Tal fra spørgeskemaundersøgelsen 2012

Køn, alder og landsdel
• Der er flere kvinder (62 %) end mænd (38 %) med i kampagnen
• Aldersmæssigt er der flest i alderen fra 36 til 55 år
• Næsten halvdelen af deltagerne arbejder i Hovedstadsområdet (48 %)

Distance
• 45 % af deltagerne har mere end 7 km til arbejde
• 18 % har mere end 15 km til arbejde

Motivation
• 79 % deltager i kampagnen for at få motion
• 54 % angiver CO₂-besparelsen som et væsentligt incitament for at cykle
• 82 % svarer, at det sociale på arbejdspladsen har betydning for deres deltagelse
• For 31 % betyder det noget, at der er præmier på spil

Kombination af transportmidler:
• 80 % af deltagerne cykler hele vejen til og fra arbejde
• 9 % angiver, at det er forskelligt fra dag til dag
• 6 % kombinerer cyklen med toget

Daglig motion og nye cyklister:
• 14 % begyndte at cykle til arbejde i forbindelse med kampagnen
• 27 % angiver, at kampagnen har fået dem til at cykle mere
• 17 % angiver, at kampagnen har fået dem til at motionere mere

The campaign "bike to work" promotes bicycling for commuting and everyday transportation.

The purpose of the campaign is to encourage more people to use their bike for commuting and everyday transportation, and thereby improve their physical and mental health, and reduce the damage to the environment.

Rules

In order to participate in "Bike to work" the bike must be used as part of the transportation to - and from work. It's legal to combine the bike together with train, public transportation and (even) car, as long as the bike is used in the transportation, either one way or partly.

Participants are enroled as a team - usually as a team of colleagues from the same company - with 4-16 people on each team.

The campaign runs from the 1st to the 31rd of May.

The more days the teammembers ride their bikes to work the better chances they have in the nationwide competition. This year the prize is a trip around the world for all participants on the winning team, or one of the many prizes in the competition, that have been donated by different sponsors.

The fee for participating in the campaign is 50 DKK per person.

Organizers

The Danish Cyclists Federation (DCF) and the Danish Company Sports Association (DFIF) organize the campaign.